…ещё одна бестолковая страничка

1. Ваш анализ крови показывает не группу, а октановое число.
2. При быстром беге, у Вас раздается металлический звон с левой стороны груди (клапана блин).
3. В самой жуткой толчее, Вы успешно никого не задеваете, умудряясь при этом наращивать скорость.
4. На старте со светофора, Вы ищете человека с флажком.
5. Заходя в автобус и видя перекладины в салоне, считаете что «каркас сварили неправильно»
6. При словах «а дорога вся во льду» у Вас появляется нездоровый блеск в глазах и подрагивают руки.
7. Для Вас понятия «едет» и «валитшопесдец» примерно одно и то же.
8. Вы не понимаете почему проходить поворот в управляемом заносе это «экстремально».
9. «Неуправляемый занос» получается у Вас с большим трудом.
10. Фраза «не ехать на гонки» звучит для Вас всегда громоподобно.
11. Вы помните все знаковые события в автоспорте по датам, и день рождения Вашей жены к сожалению не среди них.
12. Да не верьте вы всей этой чуши! Вы нормальный, здоровый, адекватный, среднестатистический шизик повернутый на машинах!

С уважением, Игорь Гарагуля.

(c) AKRT.ru

Всю жизнь мечтал поехать в Гуково , хули, все настоящие спарцмены туда едут, а я ? что я не спарцмен, и я когда нить поеду точно. Нарот рассказывал типа броды там ниибаца, в них говорят даже китов бля видели, а дороги ваще писдец, типа строились исключительно для ралли , специально проектировались и всё такое.
прододжение инсайд »

Это ралли давно зарадилось, я ещё на первое ездил, на зубиле ещё, тогда бля ремень грм в луже менял т к забыл его этим сраным кожухом накрыть и под него каряга ебаная залетела.Перемазался тогда весь, как из жёпы, штурман ещё верещал- сходить надо! А я ему- молчи бля, партизаны максимум куда сходить могут так это посрать! Потом эта сраная унитазина завадица отказывалась, типа ну нахуй – заебал. Так мы её тогда с толкача с улюлюканиями заводили. Потом пробили бак, сраный бак оказался, дырка большая, смотрю стрелка бензометра как хуй старческий вниз клоница, и сразу неладное почуял. Нырк под машину, а там ….
прододжение инсайд »

«Не стреляйте в пианиста -
он делает все, что может!»
(плакат в американском салуне)

1. Пролог
2. Идея
3. Начало
4. Дорога на запад
5. Неделя развлечений. (Понедельник. Лена Николя)
6. Неделя развлечений. (Вторник.)
7. Неделя развлечений. (Среда)
8. Неделя развлечений (Четверг. Саша Нигай)
9. Неделя развлечений. (Пятница)
10. Неделя развлечений. (Суббота)
11. Неделя развлечений. (Воскресенье. Утро)
12. Неделя развлечений. (Воскресенье. Вечер)
    прододжение инсайд »

Пилоты – они толстые, потому что сидят. А штурмана – они тощие, потомучто бегают. Впрочем, бывают тощие пилоты, но это скорее не исключениеиз правил – это переученные штурмана. Также встречаются и толстыештурмана. Это обленившиеся пилоты.

прододжение инсайд »

Я постиг, что Путь Пелода – это убор.

В ситуации «или-или» без колебаний выбирай убор. Это нетрудно. Исполнись решимости и действуй. Только малодушные оправдывают себя рассуждениями о том, что убраться, не достигнув финиша, означает слашыть покрупному. Сделать правильный выбор в ситуации «или–или» практически невозможно.
Все мы желаем доехать, и поэтому неудивительно, что каждый пытается найти оправдание, чтобы не ушануть авту. Но если человек ташнит и продолжает ехать, он проявляет малодушие. Он поступает недостойно. Если же он не достиг финиша и убрался, это действительно фанатизм и лахавство. Но в этом нет ничего постыдного. Такой убор есть Путь Пелода. Если каждое утро и каждый вечер ты будешь готовить себя к ушам и сможешь жить так, словно твоя афта уже загнута об елку, ты станешь Подлинным Пелодом. Тогда вся твоя траектория будет безупречной, и ты преуспеешь на своем поприще.

(с) Кипелый, конфа Rally, авто.ру, 2006.

Очень серьёзный вопрос подготовки гоньщиков перед ралей.
После России-Волобова был произведён разбор полётов с глубоким анализом прошедшего сезона и ваще.
Что было выявлено: Если ночь перед гонкой не спать, чтонить починять, пить (Это очень важное условие), то раля удаётся, проежжается, авта не ломается от езды и приежжается в призы. Мой опыт 2003 года, когда я проехал несколько гонок КР, Бологое-лето 2004 и Шуйа 2005, которые я выиграл, подтверждает это полностью.
Если же не жрать хань, выспаца, наутро чувствовать себя как огурец – всё, в лучшем случае косячишь налево и направо и ломаеш авто об дорогу, в худшем – о придорожные камни и растения.
И эта теория имеет вполне научное обоснование:
Чтобы нормально проехать гонку, требуется время для адаптации. Словом надо раскататься. У меня на это уходит от 1/2 до 8/3 СУ.
Поскольку ты трезв выспат и бодр, рвёсси в бой, страха и лени нет – начинаешь сразу струячить, а т.к. период адаптации не пройден (на него попросту забили, основываясь на прекрасном самочувствии), идут косяки, вплоть до фатальных. Причина в расслаблении, которое вызвано ощущением вседозволенности.
Когда же, напротив, организм отравлен алкоголем, утомлён приключениями бессоной ночи, и пр. то на старте он чувствует подвох, чувства обострены, и несмотря на внешнюю вялость гоньщик предельно собран, ибо он понимает, что в таком состоянии может случиться что угодно. Яркий пример в дорожном движении – ехать полупьяным на летней резине по свежевыпавшему снегу. Хрен же когда чего случится, ибо мы понимаем, что случиться может самое плохое. Вы, наверное обращали внимание, как едет народ по субботам в «общество потребления» Меги и прочи Икейи. Они едут с максимальной концентрацией 60 км/ч. Почему? Да потому, что они в дугу нажрались вчера, а щас прут на главное дело их жизни – покупать рухлядь. Они бояцца ментов, бояца поцарапать свой нисссан или опиль. Они вкатываются!
Так, вот… Во втором случае вкатывание проходит без эксцессов, легкий расколбас прыскает адреналином, прогоняя сон и нейтрализуя йады и далее можно мчать к победе. Главное – не засыпать на перегонах.
Вот и всё. Теория будет проверяться на Профи-Финале. Готовьтес!

(с) Yellow Bo, http://wwwboards.auto.ru/rally/136454.html